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桥をつくり続ける会社の桥好き女子、
その名も「桥ガール」!
「桥好き女子」が胜手に桥の魅力を绍介しちゃう
プチプロジェクト。
『お桥见』のためなら日本全国、
いや世界の果てまでいってきまーす!

#35 矢熊大桥

~ ある日の社内にて ~

なっしー
「(ガサガサガサ...)年度末のレイアウト変更、大変だ~」
めろっしー
「全然终わらないですね。あれもこれも片づけないと...。あれ?あそこの棚に置いてあるものは何ですか?」

なっしー
「何かの模型?この白いハシゴみたいな...桥?」
めろっしー
「なぜ2つに分かれてるんだろう?しかも上下に动きますよ!」

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ハカセ
「お二人ともどうしたんですか?桥の模型で游んでいるんですか?」
なっしー
「游んでないですよ~!!この模型なんだろうな~って思って...」
ハカセ
「これは『ロアリング工法』というアーチ桥の架设工法の模型です」
めろっしー
「ロアリング工法?」
ハカセ
「ちょうど伊豆にこの工法で施工した桥があるので、一绪に见に行きませんか?実际に见ながら、みっちり説明しますよ~」
ふたり
「お桥见!行きたいです!是非お愿いします!!」

今回の桥ガールは???

hg35_reporter.png

~ お橋見当日 静冈県伊豆市にて ~

なっしー
「『道の駅伊豆月ケ瀬』で待ち合わせってことだったけど、ハカセはもう来てるのかな」
めろっしー
「あっ!ハカセ発见!!」

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ふたり
「ハカセ!おはようございます!」
ハカセ
「おはよう、少し早く着いてしまったので、案内板を见ていました。ここらへんの観光名所などが载っているんです」
なっしー
「本当だ!桜の季节ですから、いろいろと行ってみたい场所がありますね」
ハカセ
「すぐそばにお目当ての桥はあるので、早速お桥见しましょうか」

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桥の概要

名称
矢熊大桥
位置
静冈県伊豆市
构造形式
上路式固定アーチ桥
桥长
171.0m
架设方法
メラン巻き立て工法
(メラン材ロアリング工法)
竣工年
2018年

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ハカセ
「これが矢熊大桥です。この橋は伊豆半島を縦断する天城北道路の最南端に位置していて、狩野川をまたぐ橋です。ここより南のほうには、あの名曲の『天城越え』で有名な天城峠や浄蓮の滝があって、さらに南に行くと河津桜で有名な河津や伊豆下田などの観光地があります」
なっしー
「うわ~大きい!!」
めろっしー
迫力満点ですね!!綺丽な川も流れてますね!」
ハカセ
「そうなんです。狩野川はとても綺丽な川でアユ钓りが盛んなところです。そんな綺丽な川なので、川のなかに桥脚などの构造物が无い上路式アーチ桥になっています」
なっしー
「こんなかたちの橋を上路式アーチ桥っていうんですね」
ハカセ
「そうです。アーチリブと呼ばれる弓型の構造部材の上部に車両が通る桁がある形式のことを、上路式アーチ桥と言います。この形式の橋は、急峻な谷地形や海峡、河川を跨ぐ桥として採用されることが多いです。以前の桥ガールで訪れたことがある 御岳桥(#08)外津桥(#10) も同じ形式の桥です」


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めろっしー
「なるほど。やっぱり綺丽な川のなかに桥脚はつくらないほうがいいですよね」
ハカセ
「桥の完成后ももちろんですが、桥をつくるときも出来るだけ川に入らないようにしたほうがいいです。アーチ桥はアーチリブの下が深い渓谷や、海や川だったりして、施工するときに下侧が使えない场合が多いです。そのような难しい施工に対応するために色々な施工方法が开発され、この桥ではロアリング工法が採用されました」
なっしー
「おっ、それが私たちの见つけた模型だったんですね」
ハカセ
「そうです。ロアリング工法というのは、中央で2分割したアーチリブを川の両岸にある桥台上で铅直方向に组み立てて、笔颁ケーブルなどを使って所定の位置まで降下?回転させたあとに、中央部を繋げてアーチリブを完成させる架设工法です。この桥では、メラン材という仮设の钢部材をロアリング架设するので、メラン材ロアリング工法と呼ばれています」
なっしー
「あの模型が実际の施工だとどんな感じになるのかな」
ハカセ
「これが施工中の写真です。1枚目はメラン材を铅直方向に组み立てた写真です。2枚目は片侧のロアリング架设が完了した写真で、3枚目は中央部を繋げてアーチリブか出来上がった写真です」

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【メラン材の铅直方向组立て】


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【ロアリング架设(片侧のロアリング完了)】

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【ロアリング架设完了】

めろっしー
「すごいダイナミックですね。确かに模型でみた动きをしてる。でも今の完成した桥にはメラン材が见えないんですけど...」
ハカセ
「メラン材は、あくまでもコンクリートのアーチリブを作るための支保工みたいなものです。この后、移动作业车を使ってメラン材をコンクリートで巻き立てました」

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ハカセ
「メラン材のロアリング架设から、アーチリブのコンクリート巻き立て、上侧の桁を作るまでの全体の手顺はこんな感じです」

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めろっしー
「なるほどですね。どんどん桥のかたちになっていきますね。でもわざわざメラン材でアーチリブをつくって、さらにコンクリートで巻くなんて大変そうなんですが、最初からコンクリートでつくったほうがよいのでは?」
ハカセ
「いいところに気付きましたね。ロアリング架设するときには笔颁钢材などのケーブルで支えながら回転?降下させますが、その后方にケーブルを固定させるために巨大なコンクリートブロックを设置する必要があります。でもこの桥では后方に県道があったので、桥脚を支えにしてロアリング架设したのです。コンクリートだと重量が大きくて桥脚が壊れてしまうため、重量が10分の1にできる钢部材としたのです」

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めろっしー
「だから钢部材だったんですね。つくるときも、出来たあとも川に优しい桥なんですね!アユも大喜びですね!!」
なっしー
「あの模型がこの綺丽な川を守るための工法だとは...すごい!」
ハカセ
「せっかくなのでもう少し近くでも见てみましょう」

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なっしー
「あっ、こっちには阶段がついてますよ!のぼりたい~!!」
めろっしー
「なっしー、テンション上がりすぎですよ!(笑)」
ハカセ
「この阶段は、将来の点検?維持管理のために点検者が歩いて行けるようにするための阶段です。なので、残念ながらのぼったらだめですよ」
なっしー
「そうなんですね、残念...のぼってみたかった...。でも点検することも考えてつくられているんですね」
めろっしー
「ハカセ、あそこに见えるパイプみたいなものはなんですか?」

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ハカセ
「あれは道路上に降った雨用の排水管です。デザインを工夫して排水管が见えないようにしているんです」

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なっしー
「桥としてのデザイン性も兼ね备えているんですね!」
めろっしー
「綺丽な川を守りながらつくられた、细部までこだわりのある桥!素敌ですね!初めてお桥见しましたが、ひとつの桥にたくさんの思いが込められていることに惊きました!」
なっしー
「私が前回お桥见した 浜崎黒目桥(#31)もアーチ桥でしたが、同じ形式でも架设する场所に适した工法が採用されていることに感铭を受けました!」
めろっしー
「ではそろそろ恒例のアレやりますか!!」
なっしー
「そうだね!せーのっ!」

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なっしー
「ロアリングポーズです!!どうですか、ハカセ?」
ハカセ
「ロアリング架设の途中みたいでいいと思いますよ。(ちょっと伝わらないかもしれないですが...)」
ハカセ
「さて、まだ少し时间もありますので、このあたりの観光名所巡りもしてみませんか。さっき案内板を见ていて気になる场所がありました」
ふたり
「ぜひ!」

~ 桜が満開の韮山反射炉 ~

ハカセ
「着きましたよ」
めろっしー
「わ~、桜が満开ですね!ガイドさんもいらっしゃるので色々と教えてくれそうですよ」

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なっしー
「反射炉って、金属を溶かして大砲などを鋳造する溶解炉なのですね。しかも、実际に稼働した反射炉として国内で唯一现存するものみたいです」
ハカセ
「ちょうど桜も见ごろでよい时期に来れましたね。桥のことも韮山反射炉のことも知ることができて、よいお桥见になりました。ではそろそろ帰りましょうか」
ふたり
「はーい。今日はありがとうございました」
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2022年4月6日
行った場所:矢熊大桥

河川を守りながら人々を繋ぐ桥

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―つづく

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