"低弾性高じん性セメント系复合体"を开発、新しい床版连结构造を现场で実现
― 第二京阪道路田辺パーキングエリア工事に適用 ―
■ 概要
三井住友建設株式会社（東京都新宿区西新宿7-5-25 社長 五十嵐 久也）は、住友大阪セメント株式会社（東京都千代田区六番町6-28 社長 渡邊 穰）と共同で、"低弾性高じん性セメント系複合体"を開発し、西日本高速道路株式会社が事業を進めている第二京阪道路田辺パーキングエリア工事において新しい床版連結構造に適用し、現場での施工を通して実用化しました。
"低弾性高じん性セメント系复合体"は、高いじん性とひび割れ分散性を付与するとともに、所定の强度を确保しながらヤング係数を小さく抑えることにより、部材の変形性能を大幅に向上させ、"场所打ち"にも适用できる施工性に优れた材料です。
このたび、"低弾性高じん性セメント系复合体"を笔颁连结桁桥にはじめて适用し、桁同士を一体化させる一般的な构造に対して、床版のみを连结させる新しい构造を実现し、构造の合理化と施工の省力化を可能としました。
■"低弾性高じん性セメント系复合体"とその特徴
"低弾性高じん性セメント系复合体"は、高いじん性とひび割れ分散性を付与するとともに、所定の强度を确保しながらヤング係数を小さく抑えることにより、部材の変形性能を大幅に向上させ、"场所打ち"にも适用できる施工性に优れた新しい材料です。
"低弾性高じん性セメント系复合体"は、以下のような特徴を有しています。
- 所定の强度を确保しながら、极めて高い変形性能を有する材料です。
- 高い流动性と适度な材料分离抵抗性をもち、振动?缔固めを行わなくても密実に充てんできます。
- 一般のコンクリート製造工场で、容易に製造することができます。
- 通常のコンクリート用运搬机械で工场から现场まで容易に运搬することができます。
低弾性高じん性セメント系复合体打设状况と曲げ试験状况
■ 田辺パーキングエリア工事における適用
"低弾性高じん性セメント系复合体"は、西日本高速道路株式会社が事业を进めている第二京阪道路田辺パーキングエリア工事における笔颁连结桁の新しい床版连结构造に、はじめて适用されました。
同工事は、既に供用されている第二京阪道路の上空に3～4径间の笔颁连结桁桥を复数连（上り线10连、下り线8连）横に并べ、広い范囲の面を构筑してパーキングエリアとするものです。
通常、笔颁连结桁桥では、一般に架设した隣り合う径间の笔颁桁同士を桥脚上で横桁と一体化しますが、同工事で採用した床版连结构造は、隣り合う径间の笔颁桁の"桁"同士は直接连结せずに"床版"のみを连结するものです。これにより、笔颁桁同士を柔らかく繋げて、连结部に作用する断面力を低减できます。
このたびの"低弾性高じん性セメント系复合体"の开発?実用化により、この构造を実现することができました。
■ 田辺パーキングエリア工事
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架桥位置 ： |
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■ 今後の展望
当社は、これまでも桥の一生を见据えた、品质や性能に関する技术の高度化を目指し、さまざまな材料や构造の开発を行ってきました。
このたび适用した"低弾性高じん性セメント系复合体"を用いた新しい床版连结构造は、材料面と构造面の双方の新技术により新たな付加価値を创出し、构造の合理化や施工の省力化を実现しました。また、新设工事のみならず既设桥梁のリニューアル工事に対しても适用可能であることから、今后积极的に提案し、幅広く展开していく方针です。
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