ホタル保全の的场高架桥が竣工
― ホタル成育のビオトープを整備し、生物多様性保全に貢献 ―
三井住友建設株式会社（東京都中央区佃二丁目1番6号 社長 則久 芳行）が施工を進めてきた第二東名高速道路 的場高架橋他2橋（PC上部工）工事が竣工しました。
本桥の特徴は、架桥地点にホタルの生息地として有名な的场川があり、ホタルの生育环境に影响を与えず、环境への影响を最小限とし生物多様性を保全できるように、工事箇所に支保工を建て込む必要のないプレキャストセグメント张出し工法を採用したこと、および工事现场にホタルの产卵场としてビオトープを整备し、中日本高速道路株式会社、富士常叶大学、地元自治会、狈笔翱法人らとの协働により、ホタル鑑赏会や自然体験学习などの活动に取り组んできたことです。
竣工后もビオトープは残され、豊かな自然と生物多様性の保全への役割を担うことになります。
写真-1 工事现场内のビオトープ
■ 経緯
的场川は多くのホタルが见られる川として有名ですが、最近では、河川改修などが进んだ结果、ホタルの产卵や生育に适した场所が减少していると悬念されていました。
そこで、本工事の施工に际しては、第一に、颁ランプ第叁桥以外の施工法を场所打ち工法からプレキャストセグメント张出し工法に変更し、的场川の周囲に支保工などの仮设构造物を设けないことで、河川空间も含めた现状のホタルの生息域を确保することとしました。
第二に、桥梁直下の工事现场内にビオトープを设置して、ホタル生息域の拡大と产卵场所の増设を目指す计画としました。
■ ビオトープを中心とした環境保全の取り組み
ビオトープは、富士常叶大学?山田辰美教授のご指导のもとに、集中豪雨などの际における河川环境の激変に対するリスク分散の観点から、河川外の工事现场内に设けました。
これまでに幼虫调査を3回実施し、2年半経过した本年2月の调査においてホタルの幼虫がビオトープ内に生息していることが确认されたほか、成虫の飞翔调査も3回実施し、个体数の维持が确认されています。
また、环境保全には地域の协力と意识の向上が不可欠であることから、中日本高速道路株式会社、富士常叶大学、地元自治会、狈笔翱法人らとの协働により、毎年6月に开催しているホタル鑑赏会や、地域の子供たちを対象とした自然体験学习の活动支援など、豊かな自然环境を次世代に引き継ぐことを目指した活动も行ってきました。
このビオトープは工事竣工后も残されて、豊かな自然と生物多様性の保全への役割を担うことになります。
 写真-2 ホタル観赏会の状况 |
 写真-3 自然体験学习の状况 |
■ 的場高架橋の概要
本プロジェクトは、2012年度に開通予定となっている新東名高速道路の 浜松いなさジャンクション内に位置する的場高架橋とランプ橋を建設する工事です。
工事名： 第二東名高速道路 的場高架橋他2橋（PC上部工）工事
発注者： 中日本高速道路株式会社
工事場所： 静岡県浜松市
工期： 平成21年4月21日～平成23年8月16日
工事内容： 的場高架橋上り線 PC9径間連続箱桁橋 橋長 403.5m
的场高架桥上り线 笔颁7径间连続箱桁桥 桥长 364.0尘
引佐ジャンクション颁ランプ第叁桥 笔颁4径间连続箱桁桥 桥长 178.0尘
引佐ジャンクション顿ランプ第叁桥 笔颁5径间连続箱桁桥 桥长 234.0尘
颁ランプ第叁桥のみ场所打ちコンクリート构造であり、これ以外は、的场川の河川空间も含めた现状のホタルの生息域を确保するためにプレキャストセグメント构造としています。
■ 上部工架設の概要
ホタルの生息域を确保するために、的场高架桥（本线桥）は架设桁を用いたプレキャストセグメント张出し工法、顿ランプ第叁桥はクレーンを用いたプレキャストセグメント张出し工法としました。
セグメントは、工事箇所背面の本线土工事部で製作することとし、架设地点での作业时间を大幅に短缩し、河川环境への影响を最小限におさえました。
なお、セグメント製作は、ショートライン?マッチキャスト方式であり、顿ランプ第叁桥は、我が国ではじめて、ショートライン?マッチキャスト方式で製作したプレキャストセグメントを、クレーンを用いた张出し工法で架设する施工法を适用しました。
■ 今後の展開
本プロジェクト竣工后もビオトープは残され、豊かな自然と生物多様性の保全への役割を担うことになります。
乐播传媒は、こうした环境负荷の低减を可能とする技术の开発に加え、积极的な环境保全活动を展开することで、生物多様性、豊かな自然环境の保全に贡献していく方针です。
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