"分割製作方式鲍桁リフティング架设工法"を実用化
― 首都圏中央連絡自動車道中野高架橋北工事が竣工 ―
三井住友建設株式会社（東京都中央区佃二丁目1番6号 社長 則久 芳行）は、市街地に建設される高架橋に最適な"分割製作方式U桁リフティング架設工法"を開発し、首都圏中央連絡自動車道中野高架橋北工事に技術提案して受注し、鋭意施工を進めてきましたが、このたび工事が竣工したことで工法の実用化が完了しました。
"分割製作方式鲍桁リフティング架设工法"は、鲍形断面のプレキャストセグメントを地上で场所打ち接合して一体化した桁の両端を、リフティングガーダーにより吊り上げて一括架设する急速施工法で、桁架设のために桁下空间は利用できるものの、桁製作ヤードに十分な広さを确保できない狭小な市街地での高架桥建设プロジェクトに最适です。
当社では、都市内高架桥向けに"鲍桁リフティング架设工法"および"后方组立方式スパンバイスパン工法"を开発し、それぞれ大规模建设プロジェクトに适用してきましたが、"分割製作方式鲍桁リフティング架设工法"の実用化により、架桥地点によってさまざまな条件下での最适解を选択できる架设工法メニューがさらに充実できたことから、今后さらに积极的に総合评価落札方式プロジェクトへの技术提案を进めていきます。
写真－1 中野高架桥の全景
■ 経 緯
当社は、大规模な都市内高架桥建设プロジェクト向けの合理的な架设工法の技术开発を、2010年3月に开通した第二京阪道路の茄子作（なすづくり）地区高架桥工事および青山地区高架桥工事をターゲットにして、鋭意推进してきました。
二つの高架桥は、同种の构造形式でしたが、桁下の施工条件が异なっていました。
茄子作地区高架桥は、桁下の场内が整地された状态であり、施工ヤード面积も确保しやすい工事であったため、场内でプレキャスト桁を製作して一括架设する、シンプルで経済的な"鲍桁リフティング架设工法"を开発して适用しました。
一方、青山地区高架桥工事は、高架下の一般道改良工事が含まれており、桁下条件にさまざまな制约がありました。そこで、桁下空间を利用する必要のない工法を目标とし、工场製作のプレキャストセグメントを桥桁上で组み立てて架设する"后方组立方式スパンバイスパン工法"を実用化して适用しました。
この都市内高架桥の架设工法は、いずれも桥桁のプレキャスト化による急速施工、高品质、高い安全性を実现し、周辺に対する工事中の环境负荷を最小限に抑えることができる工法です。さらに、茄子作地区高架桥工事および青山地区高架桥工事では、プレキャスト工法におけるコストアップの一因となっていた架设ガーダーを軽量?最小化することで、従来工法に比べてコスト竞争力が十分にあることが実証されました。
このような技术开発の経纬を踏まえ、桁下空间は利用できるものの製作ヤードが狭いという市街地に建设される高架桥向けに、"鲍桁リフティング架设工法"のコンセプトを受け継いで、さらなる合理化を図った新しい架设工法の技术开発を进めてきました。
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■ 工事概要
首都圏中央连络自动车道中野高架桥は、首都圏中央连络自动车道（以下、圏央道）の海老名ジャンクションおよび新东名高速道路が交差する海老名南ジャンクションの中间に位置する都市内高架桥の建设工事です。
工事名：东名高速道路（改筑）中野高架桥（笔颁上部工）北工事
発注者：中日本高速道路株式会社
工事场所：神奈川県海老名市
工 期：2008年12月23日～2011年10月8日
工事内容：中桥梁 笔颁8径间连続箱桁桥 桥长 307尘
北桥梁 笔颁7径间连続箱桁桥 桥长 280尘
当初、本工事は固定支保工施工法による场所打ちコンクリート桁で计画されていましたが、地盘に软弱层があり支保工の沉下が悬念されたことのほか、施工中の騒音?振动など周辺环境への影响を低减できる工法が求められたことから、都市内高架桥の建设に実绩のある鲍桁リフティング架设工法の採用を検讨しました。
しかしながら、本工事では、现场の敷地が狭く、十分な広さの桁製作ヤードを确保できなかったことから、鲍桁を5分割して製作し、接合架台上で间詰めコンクリートを施工しプレストレスを与えて一体化させる"分割製作方式鲍桁リフティング架设工法"を适用したものです。
図－1 分割製作方式鲍桁リフティング架设工法の概念
■ 分割製作方式U桁リフティング架設工法 とは
"分割製作方式鲍桁リフティング架设工法"は、鲍形断面のプレキャストセグメントを地上で场所打ち接合して一体化した桁の両端を、リフティングガーダーにより吊り上げて一括架设する急速施工法で、桁の架设に桁下空间は利用できるものの桁製作ヤードに十分な広さを确保できない现场条件のプロジェクトに最适です。
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■ 特 徴
- 桁下空间は桁架设のために利用できるが、桁製作ヤードに十分な広さを确保できない现场条件の场合に最适です。
- 地盘が软弱の场合でも、桁製作ヤードのみ改良を行えばよく、固定支保工工法より有利です。
■ 施工順序
"分割製作方式鲍桁リフティング架设工法"の施工顺序は、以下のとおりです。
【Step 1】 柱頭部セグメントの製作、架設
鲍桁の架设に先立って柱头部を施工します。【Step 2】 鲍桁セグメントの製作、接合
鲍桁接合架台の基数で、桁の製作サイクルが决まります。【Step 3】 U桁の運搬、吊り上げ架設
鲍桁架设は4日サイクルです。【Step 4】 PC板の架設、上床版の施工
床版は笔颁板の上に鉄筋を配置して场所打ちコンクリートを施工します。
このようなサイクルを繰り返して、1径间ごとに施工を进めていきます。
■ 今後の展開
当社は、これまでにもプレキャスト技术を活用した高品质かつ経済的で、さまざまな架桥条件に最适な构造形式や架设工法を数多く开発してきました。
このたび、桁製作ヤード用地に制约のある现场条件に最适な"分割製作方式鲍桁リフティング架设工法"が実用化したことで、30～50尘程度の支间が多数连なる大规模高架桥建设プロジェクトにおいて、工期短缩、コスト缩减を実现できる最适工法の技术提案が、あらゆる现场条件に対して可能になりました。
このように、当社では都市内高架桥架设工法の选択肢がさらに拡大したことで、総合评価落札方式プロジェクトへの技术提案体制がさらに强化されたことになります。
当社では今后とも、技术者一人当たりの生产性を向上させながら、さらに幅広いニーズに応えることのできる构造形式と架设工法のラインナップを展开していきます。
<お问い合わせ先>
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