SMC-Tunneling シリーズ「クイックreインバート」を開発
―トンネルインバート更新における土留め作业时间を半减―
三井住友建設株式会社(東京都中央区佃二丁目1番6号 社長 新井 英雄)は、国立研究开発法人土木研究所(茨城県つくば市南原1番地6 理事長 西川 和廣)と共同でSMC-Tunnelingシリーズ?クイックreインバート」を開発しました。
本工法は、供用中のトンネルにおけるインバート更新工事において、従来の土留め工に用いられる亲杭横矢板工法に替えて、オープンピット工法(※1)による连続した鲍型土留めを设置する工法です。これにより、従来の土留め作业に要する时间を半减させることができます。
この度、廃坑した山形県のトンネルにおいて试験施工を行い、実用化に目処をつけました。
(※1) メッセルシールド機(※2)を使い、掘削?基礎?ボックスカルバート等の据付?埋め戻しを行う管渠埋設工法
(※2) マシン一体で推進するのではなく、メッセル(刃)を1枚ずつ推進させて自走するシールド機
【?クイック谤别インバート」のイメージ図】
【従来工法(亲杭横矢板土留め/左)と急速更新工法(鲍型土留め/右)との比较】
■ 開発の経緯
老朽化したトンネルでは、材质劣化、漏水や土圧などによるトンネルの覆工に生じたひび割れや路面隆起などの変状に対し、补强?更新工事が行われます。しかしながら、これらの工事では一般车両の通行を确保するために车线规制下での施工となり、作业効率や経済性が低下するなどの课题があります。
これらの課題を改善するために、当社は国立研究开発法人土木研究所と共同で、トンネルインバート更新工事の急速施工に関する新工法の開発を進めています。
■ 本工法の特徴
本工法は、无振动?无騒音かつ小规模なメッセルシールド机の使用により、狭隘な作业箇所や车线规制等の制约条件下での施工が可能です。
また、従来工法で実施する亲杭横矢板の施工を必要としないことから、土留め工程で约50%短缩、施工费で约20%削减できます。更に、既设の中央排水管の移设作业を鲍型土留め内にインバート施工に先行して容易に行えるなど、既设构造物撤去からインバート构筑までの全体工程で约20%短缩、施工费を约10%削减することが可能です(施工延长100尘当たりの试算)。
■ 本工法の詳細
本工法の作业手顺は次のとおりです。
[1] 土留め施工
メッセルシールド机の前方に配置するバックホウで地山を掘削し、掘削后にメッセルシールド机を前进させ、その后方から鲍型土留めを顺次设置します。
[2] インバート施工
设置した鲍型土留め内に、インバート①の施工と既设の中央排水管を移设して埋め戻します。埋め戻しが终わった箇所からインバート②の施工、养生、埋戻し、舗装を顺次行い、片侧车线完了后に反対侧车线のインバート③を同様に施工します。
 (メッセルシールド机) |
 (鲍型土留め设置) |
 (インバート构筑) |
■ 今後の展開
当社では、土木研究所の协力のもと、本工法により施工したインバートの力学的机能の検証を进め、新工法の厂惭颁-罢耻苍苍别濒颈苍驳シリーズ?クイック谤别インバート」の积极的な现场运用を図り、実绩を积み重ねて当社独自の技术としての确立を目指してまいります。
<お问い合わせ先>
リリースに记载している情报は発表时のものです。
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