SMC-Tunnelingシリーズ「きれい ni 発破」を現場にて初適用
―トンネル発破作业における适正火薬量をリアルタイムに自动算定―
三井住友建設株式会社(東京都中央区佃二丁目1番6号?社長 新井 英雄)は、トンネル発破作業における適正火薬量をリアルタイムに自動算定し、余掘りの低減や過装薬の防止を実現するSMC-Tunnelingシリーズ?きれい ni 発破」を実用化し、宮城県で施工中の三陸沿岸道路気仙沼1号トンネル工事に適用しました。
【ドリルジャンボと适正火薬量がリアルタイム表示された搭载モニタ】
■ 本システムの概要と現場適用
本システムは、トンネル発破掘削作業において、ドリルジャンボの削孔検層データ(前方地山の岩盤状況)を活用し、さらに施工サイクルごとの余掘りデータ(3D レーザースキャナ計測による)をフィードバックして適正火薬量を自動算定し、リアルタイムでタブレット表示するシステムです。
[1] 削孔検層データによる岩盤状況の把握
計画発破パターンを装薬孔の削孔位置ごとに17ブロックに分割し、ドリルジャンボに搭載した切羽カメラ画像と合成します。また、削孔検層データは無線LAN を介して現場事務所のサーバーに即時転送され、ブロックごとの岩盤状況をリアルタイムに解析します。
[2] 余掘り量計測
车両搭载型の3顿レーザースキャナにより、発破直后の素掘り状态の切羽を约1分间で计测し、この叁次元余掘りデータと使用した火薬量の相関データを算出します。
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【3D レーザースキャナによる切羽計測】 |
【叁次元余掘りデータ】 |
[3] 適正火薬量の算定
前方地山の岩盘状况データと上记の相関データから、适正火薬量を自动的に算定し、ブロックごとに色分けしてジャンボ搭载モニタやタブレットに表示します。
【适正火薬量タブレット表示】
■ 工事概要
工事名 : 国道45 号 気仙沼地区道路工事
発注者 : 国土交通省 東北地方整備局
工事场所 : 宮城県気仙沼市
工期 : 2018年3月14日～2020 年3月13日
工事概要 : 気仙沼1号トンネル
トンネル延長 : 361m、掘削断面積:101.4m2、掘削方式 : 発破掘削、地質:砂岩粘板互層?礫岩
■今后の展开
当社では、SMC-Tunneling シリーズ?きれい ni 発破」を積極的に現場活用していくとともに、実績を積み重ねることで精度の向上を図り、当社独自技術として確立を目指してまいります。
今后は、切羽へのマッピング技术の适用を検讨し、本システムの改善を図ることで更なる生产性の向上を行っていく方针です。
<お问い合わせ先>
リリースに记载している情报は発表时のものです。
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