笔颁桥梁「柱头部の超急速施工法」を开発?初适用

― 柱頭部のPCa化と新型ワーゲンにより施工日数を50%短縮 ―

2023年02月21日

三井住友建設株式会社（東京都中央区佃二丁目1番6号　社長近藤重敏）は、プレストレストコンクリート（PC）ラーメン橋_(※1)「柱头部の超急速施工法」を开発し、新东名高速道路滝沢川桥にて初适用しました。

本工法は、プレキャスト（笔颁补）部材による柱头部横桁の急速构筑工法「柱头部厂笔贰搁工法」_(※2)と狭隘な桥面で设置可能な新型移动作业车「ガーダー式コンパクトワーゲン」を组み合わせたもので、従来の大型ブラケット支保工を用いた场所打ちコンクリートによる柱头部の施工と比べて施工日数を50%短缩でき、省力化と生产性の向上を実现しました。

(※1) 橋梁形式の一つで、主桁と橋脚?橋台を剛結構造としたもの

(※2) 特許出願済み

■「柱头部の超急速施工法」の概要

本工法は、次の2つの工法を组み合わせたものです。

[1] 「柱頭部SPER工法」による柱頭部横桁の急速構築

桥脚（下部工）と同寸法の中空形状の笔颁补部材を桥脚上に重ねて设置し、鉄筋?笔颁组立后にコンクリートを打ち込んで柱头部横桁を构筑します。これにより、従来工法のような大型ブラケットが不要となり、横桁部の型枠作业も低减できるため、省力化と生产性向上に加えて安全性も向上します。

【笔颁补部材の组立状况】

【柱头部横桁の构筑】

[2] 「ガーダー式コンパクトワーゲン」による張出部の構築

笔颁桥梁の柱头部が狭隘でも设置が可能なガーダー式の片持ち架设用移动作业车「ガーダー式コンパクトワーゲン」を新たに开発しました。组立时には2基の移动作业车を连结することで组立に必要なスペースが低减し、笔颁补部材によって先行して构筑した狭隘な柱头部においても设置が可能となります。また、これまで柱头部として横桁部と一括で构筑していた张出部（0ブロック）を本ワーゲンで构筑し、その后に2基のワーゲンを中央で分割し、一般的な移动作业车と同様に片持ち架设を行います。本ワーゲンは新名神高速道路奥山田川桥（仮称）でも実装しております。