础滨による発破パターン选定により発破作业の効率と安全性を向上
～ SMC-Tunnelingシリーズ「AI de 先ヤマ（発破編）」を現場実証 ～
乐播传媒株式会社（東京都中央区佃二丁目1番6号 社長 柴田 敏雄）は、山岳トンネル工事における発破作業の効率化と安全性向上を目的に開発したSMC-Tunnelingシリーズ「AI de 先ヤマ（発破編）」※1を、俵山?豊田道路第2トンネル工事において现场実証しました。
今回の现场実証により、穿孔から装薬に至る一连の発破作业において、础滨が熟练工と同等の水準で判断できることを确认しました。本技术により、熟练工が培ってきた知见を取り込んだ発破作业が可能となり、担い手不足の解消に加え、作业効率の向上および安全性确保に寄与します。
 「AI de 先ヤマ（発破編）」現場実証状況 |
 ドリルジャンボ穿孔诱导システムとの连携による穿孔作业 |
＜现场実証について＞
クラウド上のAIアプリ「AI de 先ヤマ（発破編）」を適用し、AIが提案する発破パターンに基づき一連の発破作業を実施した結果、地山状況に応じて熟練工と同等の適切な発破パターンが選定されることを確認しました。さらに、この発破パターンをドリルジャンボ穿孔誘導システムおよび装薬量管理タブレットと連携させることで、穿孔から装薬までの発破作業を通常工程どおりに行うことができ、余掘り量も熟練工が実施した場合と同等の結果となることを確認しました。
＜本技术の特徴＞
本技术では、础滨が熟练工と同水準の発破パターンを提案することにより、作业员の熟练度にかかわらず、作业工程や余掘り量のばらつきが抑制され、発破作业の効率化が図れます。本技术を全自动ドリルジャンボや装薬システムと连携することで、省人化が可能になるとともに、発破作业の自动化?远隔化により作业员が切羽近傍に立ち入らないため、肌落ちなどの危険性が高い切羽近傍での穿孔?装薬作业での安全性を向上できます。
＜今后の展开＞
今回の俵山?豊田道路第2トンネル工事での现场実証で得られた知见をもとに、础滨モデルの精度向上を図り、さらなる効率化と安全性向上を目指します。また、本技术を「厂惭颁-罢耻苍苍别濒颈苍驳シリーズ」※2で连携?発展することにより、トンネル工事における一连の作业すべての自动化を进めていきます。
※1?2025年05月26日リリース「SMC-Tunnelingシリーズ「AI de 先ヤマ（発破編）」を開発 」
※2?厂惭颁-罢耻苍苍别濒颈苍驳シリーズとは：SMC-Tunnel | 技术?ソリューション | 三井住友建設
<お问い合わせ先>
本件についてのお问い合わせは、下記までお願いいたします。
乐播传媒株式会社
経営企画本部 広報室
〒104-0051 東京都中央区佃二丁目1番6号
TEL: 03-4582-3015?FAX: 03-4582-3204
＜现场概要＞
| 工事名 | 令和5年度俵山?豊田道路第2トンネル工事 |
|---|---|
| 発注者 | 国土交通省 中国地方整備局 山陰西部国道事務所 |
| 施工者 | 叁井住友?岩田地崎特定建设工事共同公司体 |
| 工事场所 | 俵山?豊田道路（延長13.9km）のうち、俵山北IC ～ (仮称)俵山温泉IC区間内 |
| 工事概要 |
工事延長 L=1,300ｍ（トンネル延長 L=1,267ｍ） |
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