プレキャスト床版の接合工法「サスティンジョイント?」を初适用
― シンプルな継手で、生産性向上?高品質?環境負荷低減を実現 ―
三井住友建設株式会社（東京都中央区佃二丁目1番6号 社長 近藤 重敏）は、プレキャスト（PCa）床版の接合工法「サスティンジョイント?」を、名神高速道路 長良川橋床版取替工事において初めて適用しました。
近年、建设工事において环境への配虑や生产性向上が求められている中、本工事では环境配虑型コンクリート「サスティンクリート?」(※)に、あき重ね継手を组合せたサスティンジョイントを笔颁补床版接合部に採用しました。サスティンジョイントは、従来工法のループ継手と比较して継手幅を半减でき、追加の补强鉄筋も不要で生产性が大きく向上します。また、収缩が少ないコンクリートでひび割れリスクを低减し、高品质な継手を実现しました。
(※) 材料に由来するCO2排出量を40％～最大90%削减する当社が开発した环境配虑型コンクリート
【関连リリース】
プレキャスト床版の接合工法「サスティンジョイント?」を実用化（2021年03月19日）
プレキャスト床版の新たな接合工法「サスティンジョイント?」を开発（2020年11月20日）
【初适用した「サスティンジョイント」のイメージ図】
■「サスティンジョイント」の特徴
本工法の特徴は以下のとおりです。
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生产性の向上
笔颁补床版の间詰め部に钢繊维を配合した超高强度のサスティンクリート（超高强度繊维补强サスティンクリート）を使用することにより、従来工法のループ継手と比较し、桥轴直角方向の补强鉄筋が不要となり、现场での配筋作业を省力化。さらに、あき重ね継手としたことで、継手部の幅を约半分にすることができ、间詰めコンクリートの打设量を削减します。
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高品质化?高耐久化
使用する超高强度繊维补强サスティンクリートは、圧缩强度が160狈/㎜2で、従来の超高强度コンクリートで発生する乾燥収缩や自己収缩が大幅に低减できます。また、硬化时の発热（水和热）は普通强度のコンクリートよりも小さく、ひび割れ発生リスクを低减し高品质で高耐久な継手を実现します。
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环境负荷低减に贡献
构成材料の约4割に产业副产物を用いる超高强度繊维补强サスティンクリートを用いることで、製造时の颁翱2排出量を従来の超高强度コンクリートの6割程度に低减できます。
■ 長良川橋床版工事での取り組み
本工事では、下部工基础の补强を避けるため、床版取替え后の重量増加を抑えることが求められました。そこで、鉄筋の曲げ加工による床版厚の制限を受けない超高强度繊维补强サスティンクリートを用いたあき重ね継手构造である「サスティンジョイント」を採用し、床版厚を190㎜として軽量化を実现しました。また、あご付き构造により、継手コンクリート打设时の継手部下面の型枠设置?解体作业が不要となり、省力化も実现しました。なお、本工事で用いた超高强度繊维补强サスティンクリートは、打设サイクルに柔软に対応するために现场近くに移动式のプラントを设置して製造しました。
 【笔颁补床版の架设】 |
 【サスティンクリートの打设】 |
■今后の展开
今后は、本工法の更なる现场适用を提案するとともに、今回の适用で得られた知见を活かし、环境负荷が少なくかつ生产性向上に资する技术として広く普及を目指してまいります。
<お问い合わせ先>
リリースに记载している情报は発表时のものです。
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