#01 后楽园北歩道桥
記念すべき「桥ガール」第1回目に紹介する橋はこちら！ 東京ドームと後楽園駅、それにラクーアを結ぶ三つ又の歩道橋。 こちらの橋、「后楽园北歩道桥」っていう立派な名前がついています。
桥の概要
- 名称
- 后楽园北歩道桥
- 位置
- 东京都文京区后楽一丁目
- 桥长
- 64.05尘（3蔼16.25尘+4.9+4.6+5.8尘）
- 形式
- ３方向ＰＣ有ヒンジラーメン箱桁桥
- 工法
- プレキャストセグメント张出し架设工法
- 竣工年
- 1967年
丸の内線 後楽園駅に到着。
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- 「ルナちゃん、どう、どう？この桥。最大の魅力はやっぱり「３方向」にすらっと伸びて浮かんでいるみたいなところよね。こうして下から见あげるとなかなか迫力あるでしょ！右に行くと东京ドーム、左に行くとジェットコースターって、ちびっ子なんかどっちに行こうか迷っちゃうんじゃない？」
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- 「センパイ～、『お橋見』とか言っていきなり歩道橋じゃないですか。桥ガールのデビュー取材、なんか地味じゃないですかぁ？？？でも、こうやって見あげると高级车のマークみたいでちょっと格好いいかも。」
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- 「高级车のマークって、ルナちゃんらしいね。歩道桥っていってバカにしちゃだめよ。この桥完成してから４５年も経ってるんだけど、当时からここは１日に何万台も车が通る叁叉路になっててね、おまけに野球场や竞轮场、それに大学や区の施设なんかがあって人通りも多いでしょ、それでこんな形の桥が造られたんだって。まわりの施设は入れ替わってるけど、后楽园駅に东京ドームやラクーアがつながっているから人通りの多さは相変わらずで、今でもしっかり现役で活跃している桥なのよ。」
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- 「へー！そんなに昔からにぎやかな场所だったんですね。确かに野球の试合なんかあったら大势の人が集まるから、横断歩道だけだったら大変だったかもですね。」
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- 「そうそう。1967年といえば巨人军のＶ９时代がはじまってたころじゃない。そりゃすごかったに违いないわよね、ってそんなオジサン级の野球ネタはおいといて、、、実はこの桥、下の道路の交通をほとんど妨げないように架けられたんだってよ。」
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- 「え～、こんなに交通量が多いところに！工事中に车が走るなんて想像するだけで恐ろしいですねー。でもどうやって？」
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- 「ほら、兴味がわいてきたでしょ。この桥はね、専门的には「プレキャストセグメントを使った张出し架设」っていう工法で架けられててね。歩道のところに下駄の歯みたいに大きな壁が２枚あるでしょ。あれが桥脚なんだけど、その部分の上に工场でつくってきたプレキャストの桥桁を道路に向かってせり出して架けていったんだって。３ヶ所から交差点に向かって伸ばしていって最后に交わったところでつながっているわけ。」
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- 「なるほど～。それにしても车の通りを止めないで工事するって大変だったんじゃないですか？」
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- 「さすがにずうっと止めないっていうわけにはいかなかったみたいだけどね。道路上の作业は、夜の10时から朝の７时までの间に制限して昼夜连続作业で工事したそうよ。それによって张出し架设作业は実质15日で终わったんだって。」
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- 「ふーん！15日ですかぁ！そ、それってきっとすごいことなんでしょうね？（よくわかんないけど???）で、センパイ。そのプレキャストの桥桁ってどこか别の场所で造られてきたんですか？」
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- 「なんでも相模原の工场で造って运んできたって。ここから40kmはあるわよね。でもそうやって先につくっておく方法を选んだから、昼间の通行を妨げないで素早くつくることができたのよ。ほら、ルナちゃん、桥の里侧よーく见て！セグメントの継ぎ目があるのわかる？」
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- 「ホントだー、わかるわかる。あ！センパイ、事件です！この桥、３つが交わる真ん中の部分って切れているように见えるんですけど！つながってなくて大丈夫なんですか？」
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- 「それはね???、実は秘密があるのよ！ということで、ここからはちょっと専门的な説明が必要だから、ハカセに登场してもらって教えてもらいましょう！ハカセ～っ。」
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- 「どうも、今日はお招きいただきまして。では、解説させていただきます。えー、この桥はですね、架设したときから道路方向片侧だけに长く张出した状态でいられるようにつくられているのです。张り出している桥桁を、ＰＣ钢材というケーブルで缔め付けて折れないように补强してあるんですね。ちなみに、今のできあがった状态でも３方向の真ん中は、ルナちゃんご指摘の通りで完全にはつながっていないんです。ここには钢製のヒンジと呼ばれる部材をこんな风（手でやってみる）に入れてあって、３つの桥に段差ができないようにしているんです。」
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- 「桥の形式に书いている「ヒンジ」ってこの事だったんですね。でもハカセ、つくるときからこんなに片方に张り出しててどうして倒れないでいられるんですか？」
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- 「さっき、桥桁の根もとのほうに壁みたいな桥脚が二本あるって话してたでしょう。前方の桥脚は普通に桥桁の重さを支えているんですが、后方の桥脚が絵のように桥桁が転ばないようにＰＣ钢棒で地面の方向に引っ张るように基础まで一体化させていまして、こうして基础にしっかり抵抗力を持たせることで片侧に长く张り出していても倒れないようにしているんです！」
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- 「ちょっと话が难しくなってきたけど、形からしてながーい飞び込み台みたいなのつくるのにいろんな工夫がしてあるってことなんですね。さすがハカセ！すてきな解説ありがとうございます。じゃ、そろそろ上に上がってみませんか！」
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- 「ここが３つが交わるヒンジのところよね。隙间を埋めるようにゴムが挟んである。たしか桥も温度によって伸び缩みするって闻いたことがある！夏は伸びて冬は缩まるからその差を吸収してくれるこのヒンジ部分が大事なんだね。この隙间のゴムは雨水なんかが流れていかないようにする役割にもなっているのよね」
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- 「飞び跳ねると结构揺れるー！！でも大丈夫なんですね」
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- 「じゃ、今度は上のほうから全体を眺めてみましょうよ。多分、あのラクーアのビルあたりがベストポジションなはずよ！」
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- 「见てください、ちゃんと色が３色に分かれてる～。芸が细かいですね。でもあらためて思ったんですけど、东京ドームって、プロ野球の试合やアイドルのコンサートとかで人でいっぱいになったりしますよねぇ。そういう日って、この桥の上も人?人?人になるはずでしょうけど、どこまで耐えられるのかしら？」
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- 「そうね、多分そんなときは３つの桥が必死に力を合わせてギリギリ堪えているのかしらね～、って思ってさっきハカセに闻いてみたんだけど、1尘?あたり350办驳の重さがかかっても大丈夫なように设计してあるんだって。これって畳半分のところに70办驳くらいの人が4人、それが桥全体にいることを想像してみて。」
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- 「うわぁ、桥全体が満员电车状态みたいになっても大丈夫なんですね。なんか安心しました。あ、そうこうしているうちに夕暮れになってきましたね。」
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- 「ここでこうやってみてると、駅とラクーアと东京ドームを机能的にもデザイン的にも美しくつないでいて古さを感じさせないわね～。この桥をみるなら、鑑赏ベストポジションはこのラクーアの４贵で决まりね！さ、ということで今日の取材はおしまい。おなかすいたからそこのレストランでおいしいもの食べていきましょう！！」
タノちゃんの絵日记
2013年2月28日 行った場所：后楽园北歩道桥
「One for All All for One まるで三銃士のようなそんな橋。 いつまでも力強く、美しく！」
―つづく